以前提到測試的規范和標準都是來源于從整車到系統然后到零部件級別，而在實際的測試當中，整個方向又是反過來的，我們是從零件開始進行每一項基本的測試，最終將它逐步地用于系統和整車測試。
每個零部件測試做完以后，還有一個系統級別的測試，這個系統級別的測試有大有小，這個是針對碰撞安全的一部分，我們整車碰撞安全設計是基于電池托盤，本身作為強度的材料，與車身和前面的副車架聯合起來成為一個碰撞的保護結構。各個部分，包括副車架、車身的鋼度、電池，都進行了測試以后，我們會將它合在整車上，會形成這樣一個單獨的系統。在這個層面上我們再進行相應的抬架的試驗，靜態的壓力，靜態的剛度和動態的沖擊等等。
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